حمل‌ونقل ازجمله بزرگ‌ترین بازارهای فروش محصولات صنایع نساجی به‌شمار می‌رود. محصولات این صنعت که در خودروسازی کاربرد دارند شامل نخ لاستیک، کمربندهای ایمنی، کیسه هوا، عایق‌های صوتی و حرارتی، روکش‌های صندلی، کف‌پوش و سقف پوش‌های خودرو، انواع فیلتر، صندلی‌های خودرو هستند.

یکی از بخش‌های مهم خودرو، تایر است اما ساخت لاستیک مراحل پیچیده‌ای دارد. در ساختمان لاستیک (تایر) وسایل نقلیه برای تامین استحکام و دوام لاستیک از نخ‌های فیلامنتی چندلا و تابیده‌شده با الیاف مصنوعی مانند نخ ابریشم مصنوعی با نام تجاری «دیناکور»، نخ‌های نایلونی، نخ‌های پلی‌استر با نام تجاری «داکورن »، ریون و… استفاده می‌شود.

این نخ ها از استحکام کششی بالایی برخوردارند و البته در برابر فشار و ضربه مقاوم هستند و همچنین قابلیت چسبندگی بسیار زیادی دارند.

نخ‌های فایبرگلاس اگرچه در لایه‌های لاستیک مقاومت بیشتری نسبت به سایر نخ‌ها ایجاد می‌کنند، اما با استفاده از آنها در تایر از حالت ارتجاعی لاستیک کاسته می‌شود. از الیاف فولادی نیز در لاستیک رادیال به‌منظور افزایش مقاومت تایر در مقابل ضربه استفاده می‌شود.

شاید کمی عجیب به‌نظر برسد اما کیفیت جاده‌ها بر عمر مفید تایر خودروها و همچنین هواپیماها و حفظ کیفیت آنها تاثیر شایانی دارند. به همین‌منظور در بسیاری از کشورها در زیرساخت جاده‌ها و خیابان‌ها از پارچه‌های فنی «ژئوتکستایل» (زمین‌پارچه) استفاده می‌شود.

این صفحات نفوذ ناپذیر؛ تحیکم‌کننده خاک برای انجام فعالیت‌های عمرانی و راهسازی هستند. بافت ژئوتکستایل امکان نفوذ موادی مانند چسب، بتن، قیر، آسفالت را از لابه‌لای آن را می‌دهد. به همین دلیل بر افزایش قدرت چسبندگی و ایجاد اصطکاک هنگام تماس تایر با سطح جاده تاثیر می‌گذارد. زمین‌پارچه بیشتر از الیاف مصنوعی مقاوم نظیر شیشه، کربن، کولار یا پلی‌اتیلن، نایلون، پلی‌استر و پلی پروپیلن و… در دو نوع بافته‌شده و نبافت تولید می‌شود.

از پارچه‌های ژئوتکستایل برای استحکام‌بخشی و تقویت آسفالت جاده، جلوگیری از ایجاد ترک در آسفالت، کاهش ضخامت لایه‌های گوناگون خاک، عایق‌بندی رطوبتی و … استفاده می‌شود.

همچنین هنگام زیرسازی جاده‌ها، باند فرودگاه‌ها، سطح پل‌ها، زمین‌های ورزشی و پیست‌های مسابقات اتومبیلرانی و خطوط راه‌آهن از ژئوتکستایل‌ها برای جداسازی بستر و مواد سنگی استفاده می‌شود تا مواد زیربستر خاک در اثر حرکت قطار، وسایل‌نقلیه و نیروی کوبشی به طرف لایه‌های بالایی منتقل نشوند.

نفوذ مواد زیر سطحی خاک به سطوح بالایی باعث خرابی آسفالت و زیرسازی، ایجاد چاله و ناهمواری در سطح جاده می‌شود که بر کاهش طول عمر لاستیک و سایش بیشتر آج تایرها در کوتاه‌ترین زمان تاثیر خواهد داشت.