به گزارش «اخبار خودرو»،به‌رغم آنکه می‌دانیم میشلن تلاش‌های عملی برای عرضه همگانی تایرهای بدون‌باد دارد اما نمی‌توان پیشرفت‌های کره‌ای‌ها را در این زمینه نادیده گرفت. هانکوک به‌عنوان یکی از مشهورترین لاستیک‌سازان دنیا تصمیم گرفته است وارد دنیای لاستیک‌های بدون‌باد شود، به‌همین‌منظور نمونه پیش‌تولید آن را با نام i-Flex در نمایشگاه CES به نمایش گذاشته است. این لاستیک که از طریق تست‌ها و مطالعات بیومیمتیک توسعه یافته، دارای پره‌های به‌هم پیوسته و چندلایه است تا استحکام کافی برای تحمل وزن را داشته باشد و درعین‌حال از پایداری کافی برای تغییر شکل در زمان عبور از دست‌اندازها و ناهمواری‌ها سود ببرد. به همین منظور هانکوک نگاهی به ساختار سلول ارگانیسم‌های زنده دارد و از آن‌ها الهام گرفته است. ساختار پره به لاستیک اجازه می‌دهد نه فقط به سمت جلو بلکه در هر دو جهت نیز حرکت کند. این نوع طراحی کاربردی خواهد بود زیرا هانکوک لاستیک جدید خود را روی ماژول پلاگ اند درایو هیوندای به نمایش گذاشته است. این ماژول برای حمل‌ونقل اشیا طراحی شده و خبر مربوط به رونمایی آن توسط هیوندای نیز در پدال منتشر شده است. دانگ جین‌هیون، مدیر آزمایشگاه رباتیک گروه هیوندای موتور می‌گوید: «در آینده خود ما اشیاء را حمل نخواهیم کرد بلکه این اشیاء هستند که با ماژول پلاگ اند درایو در اطراف ما حرکت خواهند کرد. ما درحال هدایت تمامی تلاش‌های رباتیک و مهندسی خود به سمت درک حمل‌ونقل بدون محدودیت اکوسیستم اشیاء هستیم». به همین‌دلیل لاستیک معرفی‌شده توسط هانکوک فقط ۴۰۰میلی‌متر قطر و ۱۰۵میلی‌متر پهنا دارد. این لاستیک بدون باد یک گزینه عالی برای کاربری‌هایی همچون پلت‌فرم پلاگ اند درایو هیوندای است زیرا مالکان مجبور نیستند به‌صورت منظم باد لاستیک را تنظیم کنند. همین هزینه‌های پایین نگهداری لاستیک‌های بدون باد باعث شده است گزینه‌ای ایده‌آل برای خودروهای خودران هم باشد. همچنین مزیت‌های ایمنی نیز هستند زیرا ریسک ترکیدن لاستیک وجود ندارد. هانکوک می‌گوید از سال ۲۰۱۰ تاکنون به دنبال توسعه این تکنولوژی بوده و به تحقیق و بهبود این نوع لاستیک ادامه خواهد داد. باید منتظر ماند تا مشاهده کرد که هانکوک چه زمانی جرات می‌کند پروژه تایرهای بدون‌باد خود را به صورت عملی به برخی از مشتریان خود پیشنهاد دهد. فعلا این مرحله در میشلن به‌واسطه عرضه در بین کشاورزان مخاطب توسط تایرساز فرانسوی انجام شده است؛ اما شرکت دیگری هنوز جرات نکرده از فاز آزمایشگاهی خارج شود.
